<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Автоновости &#187; история отечественного автопрома</title>
	<atom:link href="/tag/istoriya-otechestvennogo-avtoproma/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://auto-nowosti.ru</link>
	<description>Новости и история отечественного автопрома</description>
	<lastBuildDate>Mon, 18 Aug 2014 08:02:26 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.9.2</generator>
	<item>
		<title>Брошюра автополигона НАМИ за 1984 год</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/broshyura-avtopoligona-nami-za-1984-god/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/broshyura-avtopoligona-nami-za-1984-god/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2014 14:00:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Автокаталоги]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>
		<category><![CDATA[НАМИ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=4666</guid>
		<description><![CDATA[Брошюра автополигона НАМИ за 1984 год Скачать брошюру автополигона НАМИ за 1984 год]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/broshyura-avtopoligona-nami-za-1984-god/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Апшеронский завод «Лессельмаш» (часть 2)</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/apsheronskij-zavod-lesselmash-chast-2/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/apsheronskij-zavod-lesselmash-chast-2/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Jul 2014 17:14:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Исторический раздел]]></category>
		<category><![CDATA[апшеронский завод Лессельмаш]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=3786</guid>
		<description><![CDATA[Глава 3. «Полуприцепы и пожарные машины для леса» «АЦЛ(66), АЛП-10(66) и АЛП-30(131) – лесные пожарные машины» В период 1973-1976 г.г. на Лессельмаше изготовили партию из 31 лесопатрульной пожарной машины АЦЛ(66) мод. 147, на шасси ГАЗ-66. Повторно к этой теме на заводе вернулись уже в 1993-1998 годах, изготовив в общей сложности 76 лесопатрульных пожарных автомобилей двух [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/apsheronskij-zavod-lesselmash-chast-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Апшеронский завод  «Лессельмаш» (часть 1)</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/apsheronskij-zavod-lesselmash-chast-1/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/apsheronskij-zavod-lesselmash-chast-1/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Jul 2014 16:08:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Исторический раздел]]></category>
		<category><![CDATA[апшеронский завод Лессельмаш]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=3187</guid>
		<description><![CDATA[Апшеронский завод «Лессельмаш» «1947-2005» Глава 1. «Авторемонтный завод для лесной отрасли» В 1947 году на южной окраине города Апшеронска Краснодарского края начинается строительство Центральные ремонтно-технические мастерские (ЦРММ), которые были сданы в строй 18 ноября 1953 года. Мастерские должны были обеспечить ремонт лесохозяйственных машин и механизмов комбината «Краснодарлес». Объем ремонтных работ составлял 170 тысяч рублей. С [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/apsheronskij-zavod-lesselmash-chast-1/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Брошюра автополигона НАМИ за 1976 год</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/broshyura-avtopoligona-nami-za-1976-god/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/broshyura-avtopoligona-nami-za-1976-god/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 16 Jun 2014 16:06:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Автокаталоги]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=2268</guid>
		<description><![CDATA[Брошюра автополигона НАМИ за 1976 год Скачать брошюру автополигона НАМИ за 1976 год]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/broshyura-avtopoligona-nami-za-1976-god/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Бийский машиностроительный завод</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/bijskij-mashinostroitelnyj-zavod/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/bijskij-mashinostroitelnyj-zavod/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 10 Jun 2014 19:22:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Исторический раздел]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=2153</guid>
		<description><![CDATA[Бийский машиностроительный завод «1921-2000» Глава 1. «Чугунный завод купцов» Бийский машиностроительный завод (БМЗ) является прямым потомком завода «Механлит», основанного в далеком 1926 году, хотя считать его годом рождения предприятия надо с большой степенью условности. Первые упоминания о чугунно-литейном заводе, ставшим впоследствии «Механлитом», относятся к годам Гражданской войны. Еще 16 августа 1921 года решением Сибпромбюро ВСНХ [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/bijskij-mashinostroitelnyj-zavod/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Каталог модификаций РАФ-977</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/katalog-modifikacij-raf-977/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/katalog-modifikacij-raf-977/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 31 May 2014 19:32:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Автокаталоги]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>
		<category><![CDATA[РАФ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=1923</guid>
		<description><![CDATA[Каталог модификаций РАФ-977 Скачать каталог модификаций РАФ-977 ]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/katalog-modifikacij-raf-977/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Иностранная брашюра автомобиля ГАЗ-51</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/inostrannaya-brashyura-avtomobilya-gaz-51/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/inostrannaya-brashyura-avtomobilya-gaz-51/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 May 2014 19:40:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Автокаталоги]]></category>
		<category><![CDATA[ГАЗ]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=1907</guid>
		<description><![CDATA[Иностранная брашюра автомобиля ГАЗ-51 СКАЧАТЬ ИНОСТРАННУЮ БРАШЮРУ ГАЗ-51]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/inostrannaya-brashyura-avtomobilya-gaz-51/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Краснодарский механический завод «Кубань» (часть 7)</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-7/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-7/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 10 May 2014 11:44:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Исторический раздел]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>
		<category><![CDATA[КМЗ-КУБАНЬ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=1350</guid>
		<description><![CDATA[Глава 10. «Современный спецавтотранспорт и банкротство предприятия» «Кубань-ГАЗ-3232 – микроавтобусы на базе «Газели» В 1995 году на столичном Автосалоне дебютировал элегантный 14-местный микроавтобус Кубань-ГАЗ-3232-01 производства АООТ «АвтоКубань». Первый опытный образец такого микроавтобуса был собран еще в феврале месяце – то есть «АвтоКубань» оказалась в числе пионеров среди разработчиков автобусных кузовов на  базе «Газели». Изюминкой выставочного [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-7/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Краснодарский механический завод «Кубань» (часть 6)</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-6/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-6/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 30 Apr 2014 12:21:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Исторический раздел]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>
		<category><![CDATA[КМЗ-КУБАНЬ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=1209</guid>
		<description><![CDATA[Глава 8. «Смена поколений» «ТСК1 – автомобили на базе ГАЗ» В начале 1990-х годов на замену устаревшему и снимаемому с производства автобусу «Кубань-Г1А1-02»  конструкторы краснодарского ПКТИ «Культтехника» разработали серию вахтовых машин «ТСК1», производство которых освоили на краснодарском предприятии в начале 1990-х годов. Модификации семейства вахтовых автомобилей разработали на шасси ГАЗ-53-12, ГАЗ-66-11 и ГАЗ-3307: ТСК1-11 – [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-6/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Краснодарский механический завод «Кубань» (часть 5)</title>
		<link>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-5/</link>
		<comments>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-5/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 20 Apr 2014 22:20:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Денис Ряполов]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Исторический раздел]]></category>
		<category><![CDATA[история отечественного автопрома]]></category>
		<category><![CDATA[КМЗ-КУБАНЬ]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://auto-nowosti.ru/?p=957</guid>
		<description><![CDATA[  Глава 7. «Перспективные разработки» «ККТ-3917 «Кубань» – современный автоклуб» 1969 и 1971 годы – во Франции фурор: на престижных международных автобусных выставках советские автобусы марки «ПАЗ» занимают практически все призовые места, оставив далеко позади зарубежных конкурентов. Перспективные модели ПАЗ «Турист», ставшие сенсацией в глазах всей мировой общественности, прославили и своего создателя – молодого конструктора-дизайнера [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://auto-nowosti.ru/krasnodarskij-mexanicheskij-zavod-kuban-chast-5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
