Ярославский моторный завод (ЯМЗ) «Автодизель» на выставке СТТ-2014 представит линейку новых рядных двигателей для техники дорожно-строительного комплекса:
- модификации двигателей семейства ЯМЗ-530 для техники производства «РМ-Терекс»(совместное предприятие «Русских машин» и американской Terex);
- тяжелый рядный двигатель ЯМЗ-65101 с системой бортовой самодиагностики.
В рамках совместной с «РМ-Терекс» экспозиции впервые будут продемонстрированы прототипы двигателей ЯМЗ-530, разрабатываемые «Автодизелем» для перспективных моделей автогрейдеров и экскаваторов. Двигатели соответствуют нормативам «Евро-4», максимально адаптированы для работы в составе дорожно-строительных машин. 4-цилиндровый прототип двигателя ЯМЗ-5340 и его модификации мощностью 90-140 кВт (122-190 л.с.) предназначены для комплектации колесных экскаваторов ТВЭКС ЕК-14 и ЕК-20, а также снегоболотоходов ГАЗ-3344 (ЗЗГТ). 6-цилиндровый прототип двигателя ЯМЗ-536 и его модификации 129-191 кВт (175-260 л.с.) будут установливаться на перспективные автогрейдеры Terex TG 140, TG 180, TG 200, экскаваторы WX200. Всего в рамках партнерства предстоит разработать до 15 новых модификаций и комплектаций двигателей ЯМЗ-530 для дорожно-строительных машин «РМ-Терекс».
На стенде автозавода «Урал» «Группы ГАЗ» «Автодизель» впервые представляет новую модификацию двигателя ЯМЗ-65101 с европейской бортовой диагностической системой (EOBD, European on board diagnostic). Кроме функции бортовой диагностики электронный блок управления двигателем выполняет функции ограничения крутящего момента, круиз-контроля и дублирования управления от дополнительного органа с пульта оператора (крановщика). Модификация ЯМЗ-65101 мощностью 412 л.с. предназначена для комплектации тяжелых транспортных средств четвертого экологического класса, включая автомобили «Урал» полной массой до 41 т (автопоезда на их базе до 54 т), МАЗ, МЗКТ, «Тонар», КрАЗ.
